11 décembre 2021 – Mémoires englouties du Ponant
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Archives de l’auteur : Charlotte Georgeault
20ème anniversaire de la convention de l’Unesco
Samedi 18 et dimanche 19 septembre
Samedi 18 septembre 2021 à 15h et Dimanche 19 septembre 2021 à 16h :
Balade-Patrimoine au cimetière de bateaux de Quelmer à Saint-Malo
Pour les journées européennes du patrimoine, l’Adramar propose une balade patrimoine afin de découvrir les enjeux de l’archéologie des cimetières des bateaux, l’historique du site de Quelmer et de présenter quelques épaves sur le site.
Dans l’anse de Quelmer, à la pointe de la Passagère, une trentaine d’épaves jonchent le sol. Datant du début du 20e siècle pour les plus anciennes, chacune raconte une part de l’histoire maritime de la Rance. Parfois construits sans plan, sur gabarit, ces vestiges matériels s’inscrivent dans une tradition de construction navale aujourd’hui disparue et conservent la trace de la mémoire locale.
Prévoir bottes et équipements en fonction de la météo
Journée européenne du Patrimoine le jeudi 16 septembre
Conférence 16 septembre 2021 à 18h Salle 112 Palais des Arts, Vannes, organisée par le parc naturel régional du Golfe du Morbihan
De Vingt mille lieues sous les mers à l’archéologie préventive,
Du capitaine Némo à Ocean One, le métier d’archéologue sous‐marin allie la connaissance de l’archéologie à celle de la plongée. L’archéologie sous‐marine nous donne accès à notre histoire maritime et économique mais elle nous informe également sur l’évolution climatique et la montée des eaux des littoraux. Elle est, au coeur du XXIe siècle, à la jonction entre la protection du Patrimoine culturel et du patrimoine naturel.
Du capitaine Némo à Ocean One, le métier d’archéologue sous‐marin allie la connaissance de l’archéologie à celle de la plongée. L’archéologie sous‐marine nous donne accès à notre histoire maritime et économique mais elle nous informe également sur l’évolution climatique et la montée des eaux des littoraux. Elle est, au coeur du XXIe siècle, à la jonction entre la protection du Patrimoine culturel et du patrimoine naturel.
Visite de pêcherie, organisée par le parc naturel régional du Golfe du Morbihan
La visite des pêcheries fixes d’Arzon (anse de Motenno et de Bernon) est prévue le dimanche 19 septembre à 10h.
Samedi 19 juin – Journées Européennes de l’archéologie
Samedi 19 juin 2021 à 11h : Balade-Patrimoine au cimetière de bateaux de Quelmer à Saint-Malo
Pour les Journées Européennes de l’Archéologie, l’ADRAMAR propose une balade patrimoine afin de découvrir les enjeux de l’archéologie des cimetières de bateaux, l’historique du site de Quelmer et de présenter quelques épaves sur le site.
Dans l’anse de Quelmer, à la pointe de la Passagère, une trentaine d’épaves jonchent le sol. Datant du début du 20e siècle pour les plus anciennes, chacune raconte une part de l’histoire maritime de la Rance. Parfois construits sans plan, sur gabarit, ces vestiges matériels s’inscrivent dans une tradition de construction navale aujourd’hui disparue et conservent la trace de la mémoire locale.
Déc. 20 : Cimetière à bateaux de Gâvres (56)
Etude historique et archéologique du cimetière de bateaux de Gâvres (56)
En réponse à la demande faite par la Direction Départementale des Territoires et de la Mer du Morbihan (56) d’une étude archéologique et historique des épaves situées sur l’estran de Ban-Gâvres (Gâvres), l’ADRAMAR a coordonné cette étude en partenariat avec le bureau d’étude GEOS AEL. L’objet de cette mission est de réaliser une étude archéologique et historique du site afin de définir le contexte historique, de caractériser les vestiges présents sur l’estran et d’en évaluer l’intérêt patrimonial avant un enlèvement des structures sur l’estran. Le site, lors de cette demande initiale, se compose de 6 à 9 épaves en bois entre 7 et 15 mètres de longueur chacune, sans propriétaire identifié.
Au final, l’enquête historique et l’étude archéologique sur le terrain a révélé la présence de 18 épaves sur l’estran dont 9 ont pu être identifiées formellement. Les épaves du cimetière de bateaux de Ban-Gâvres s’inscrivent toutes dans une chronologie relativement récente, celle du 20e siècle (borne chronologique inférieure en 1929 avec la construction du navire Malamok) et dans une même typologie, celle des navires de pêche.
L’intérêt de cette étude s’inscrit dans l’enjeu de ne pas détruire irrémédiablement des éléments patrimoniaux avant d’en avoir étudié le potentiel et de procéder à leur enregistrement pour garder la mémoire, la trace d’une histoire locale. L’étude menée montre à la fois l’intérêt historique et anthropologique (en lien avec l’activité de pêche gâvraise) et l’intérêt archéologique (vestiges matériels d’une tradition de construction navale de navire de travail aujourd’hui disparue) des épaves. Elle permet aux collectivités de s’orienter plus aisément vers la destruction quand celle-ci est nécessaire et de retrouver, de consigner des pratiques et savoir-faire régionaux disparus afin de les transmettre aux générations à venir.
Nov. 20 : Inventaire de vestiges de la 2nd GM en Charente maritime
Inventaire et prospection sur les vestiges de la Seconde Guerre mondiale sur les côtes de Charente-Maritime et du littoral basque
Dans le cadre du programme scientifique Atlas des Biens Culturels Maritimes de l’Arc Atlantique soutenu par le DRASSM, un recensement des structures à partir de la bibliographie et des données cartographiques (IGN, Ortholittoral) a été opéré sur le littoral charentais. 25 sites présents sur le Domaine Public Maritime du littoral charentais ont été inventoriés dans l’étude. Chaque site a fait l’objet d’une prospection de terrain et d’une fiche d’inventaire. Un inventaire des vestiges potentiels a également été réalisé à partir de la bibliographie et de l’observation des données IGN et de l’Ortholittoral sur le littoral basque. Ce travail de pré-inventaire a permis d’identifier 26 sites à investiguer en prospection pour en vérifier l’existence et les caractériser.
Oct. 20 : Inventaire de vestiges de la 2nd GM en Bretagne
Inventaire et prospection sur les vestiges de la Seconde Guerre mondiale sur les côtes de la Région Bretagne
Le littoral breton a fait l’objet d’un recensement exhaustif des vestiges de la Seconde Guerre mondiale situés sur le Domaine Public Maritime dans le cadre du programme scientifique Atlas des Biens Culturels Maritimes de l’Arc Atlantique soutenu par le DRASSM . Un recensement préalable à la mission de terrain a été réalisé en croisant les sources bibliographiques et cartographiques. La prospection menée en 2020 a permis d’inventorier 32 sites sur le littoral breton. Ces sites sont principalement présents dans les zones où l’érosion littorale est la plus forte (baie d’Audierne, côte sableuse de Bretagne sud).
Prospections en baie de Saint-Briac
Bilan de 3 années en baie de Saint-Briac à la recherche du Victor
Aucune des cibles issues des deux campagnes de prospection géophysique 2018 et 2019 expertisées en plongée (2018-2019 et 2020), n’ont permis d’observer la présence de vestiges archéologiques. Le contexte géologique est en grande partie responsable des difficultés de la recherche. La baie de Saint-Malo, implantée sur le massif armoricain, présente dans affleurements rocheux composés de roches métamorphiques. Ces roches magnétiques perturbent grandement la détection d’objets ferromagnétiques et la pénétration dans le substratum.
Durant ces trois années de mission, consacrées à l’identification des biens culturels maritimes en baie de Saint-Briac-Mer et à la recherche du navire Victor, nous avons expertisé, en plongée humaine, 44 cibles sur les 63 issues de la sélection issue des levés géophysiques. Les campagnes de prospection géophysique des deux années, 2018 et 2019 ont été réalisées sur une surface totale d’environ 5,8 km2. L’aspect non négligeable de ce travail est de pouvoir affirmer que la zone ne recueille pas de vestiges archéologiques significatifs, ni ceux du Victor, ni ceux d’autres épaves.
A cette époque l’activité de la ville de Rennes, dépasse celle de Paris, en tant que place prédominante de la frappe des monnaies d’argent de 1493 à 1680. Durant cette période l’hôtel des monnaies de Rennes est le premier de France pour la frappe de l’argent. Or il est pratiquement certain que l’argent envoyé à Rennes venait d’Espagne par Saint-Malo et cela dès 1541. A la fin du XVIe siècle, les arrivées d’argent dans ce port étaient si importantes que le gouvernement songea, en 1597, à y établir un hôtel des monnaies, afin d’éviter la fuite des lingots à partir de Saint-Malo comme l’explique J. Delumeau. Il est relativement difficile de quantifier les arrivages d’argent par les navires de Saint-Malo néanmoins on peut supposer qu’environ cinquante ans plus tard, époque du naufrage du Victor, la situation reste relativement similaire.
Un grand nombre de questions restent donc présentes pour lesquelles seule la découverte du navire Victor apporterait la preuve de ces échanges commerciaux de grande ampleur qui alimentaient la totalité du royaume. Pourtant sans la découverte d’archives donnant de plus amples précisions sur la localisation du naufrage rien ne justifie de relancer la prospection de l’épave du Victor, le navire n’étant pas là où il devrait, d’après l’archive, il peut être partout dans la baie de Saint-Malo… et elle est grande!
Projet « Epave Mystère »
Partez à la découverte de l’épave mystère !
Afin de sensibiliser la jeune génération au patrimoine maritime, le projet Epave Mystère a réuni en novembre 2011 trois écoles, une en France, une en Angleterre et une en Belgique. Réalisé dans le cadre du projet d’Atlas des 2 Mers (A2S), ce programme a permis à des élèves de trois établissements scolaires de nationalité différente de mener une enquête archéologique en découvrant, indice après indice, l’identité de l’Epave Mystère et les causes de son naufrage. Le programme s’est déroulé sur 2 mois en 7 sessions à raison d’une fois par semaine. Un ensemble de ressources pédagogiques a été créé dans les trois langues du projet (anglais, français et flamand) et les élèves ont travaillé avec un matériel similaire dans les trois pays.
Fort du succès de cette première édition du programme pédagogique Epave Mystère, les trois partenaires du projet A2S ont souhaité mettre à disposition de la communauté éducative ces ressources (Document à télécharger). Les professeurs qui le souhaitent ont la possibilité d’utiliser ce coffret pédagogique de manière autonome, à leur rythme. Le programme peut également se dérouler dans le cadre d’une activité extra-scolaire proposée au sein de l’établissement.
N’hésitez pas à nous contacter pour accompagner le projet pédagogique, apporter des ressources complémentaires (non jointes pour des raisons techniques) et favoriser la mise en place du programme dans sa dimension internationale afin de développer des liens avec des écoles étrangères.